Η επιτυχία του αγώνα του 2001, καθιερώνει τον αγώνα στη συνείδηση των αγωνιζομένων και όχι μόνο. Φυσικό λοιπόν ο αγώνας του 2002 να συγκεντρώσει και πάλι πολλούς αγωνιζόμενους (65 συνολικά μαζί με τα τζιπ που συμμετέχουν για πρώτη φορά στον αγώνα) και φυσικά Χορηγούς (ΑSSOS 25 RALLY TEAM, RENAULT MAREN AE, L’ ARTIGIANO). Αυτή τη χρονιά ο αγώνας, που πλέον έχει καθιερωθεί σαν Ράλλυ Κορίνθου, έχει 6 ειδικές διαδρομές (3 Χ 2 φορές), καθώς στις γνωστές και πολυχρησιμοποιημένες Αθίκια και Εξαμίλια προστίθεται το Σπαθοβούνι. Όμως τα χλμ των ε.δ. είναι φέτος λιγότερα, μόλις 58.
Η Μαγιάτικη βροχή που άρχισε ξαφνικά μετά την 3η ε.δ. του αγώνα δημιούργησε τεράστια προβλήματα σε αγωνιζόμενους και οργάνωση. Έτσι ο αγώνας κρίθηκε σε 44,7 χλμ ειδικών διαδρομών, αφού το τελευταίο πέρασμα από την μεγαλύτερη ε.δ. του αγώνα (Αθίκια 2, μήκους 13,7 χλμ.) ακυρώνεται όχι εξαιτίας της λάσπης, αλλά εξαιτίας των χρονομέτρων που βραχυκύκλωσαν από το νερό της βροχής. Με 5 μόνο από τις 6 ε.δ. να μετράνε, ο Πάνος Χατζητσοπάνης με συνοδηγό τον Κοσμά Νικολάου στο τιμόνι ενός Ford Escort RS Cosworth παίρνει την πρώτη θέση, ενώ ο Αλέξης Κωνσταντακάτος – Τάσος Χασάπης με Ford Escort WRC τερμάτισαν στη 2η. Τρίτοι οι Θοδωρής Πεταλίδης – Γιάννης Σαμαρτζής με Mitsubishi Lancer Evo VII που με διαφορά μόλις 1,9 δεύτερα άφησαν 4ους τους Δημήτρη Νασούλα – Λεωνίδα Μαζαίρα (Mitsubishi Lancer Evo VII ). Την εξάδα συμπληρώνουν οι Λάζαρος Παναγιωτούνης – Γιώργος Κόρσαλης (Mitsubishi Lancer Evo VI) και Δημήτρης Ψύλλος – Κώστας Κόντος (Toyota Yaris) που είναι πρώτος τόσο στην F3 όσο και στην Α/5.
Τέλος, στα 4Χ4, τη νίκη πήρε ο Σπύρος Δούκερης (Land Rover), με δεύτερο τον Κώστα Θεολόγη (Μitsubishi Pajero) και τρίτο τον Γιώργο Σιδέρη (Μitsubishi Pajero).
ΠΗΓΗ : www.rally.gr – Συντάκτης Σωκράτης Κοίλιας
Aποτελέσματα από www.e-ewrc-results.com
